中國首艘自主建造的較地科考破冰船“雪龍2”號在江南造船(集團)有限責任公司下水，向2019年建成投入使用的目標又邁出堅實一步。“雪龍2”號較地科考破冰船的下水受到外界廣泛關注。“雪龍2”由中國與芬蘭聯合設計，于2016年12月20日在江南造船廠開建，排水量為13990噸。盡管排水量更小，但它航速更快，破冰能力更強。
中國首艘自主建造較地科考船今下水，可雙向破1.5米冰”的報道稱，相比1994年首航南較的“雪龍”號，“雪龍2”號最大特點是結構強度滿足PC3要求，可以雙向破冰，并且雙向均具有以2-3節船速、連續破1.5米冰加0.2米積雪的能力，為較地主流的中型破冰船型，且為“全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的較地科考破冰船。”
除了破冰能力更強以外， “雪龍2”的科學考察設備更加優質，整個平臺也更加聰明。實驗室的主要設備可實現智能化的數據采集、設備使用、樣品管理。各實驗室均可顯示走航觀測和現場作業數據信息，科學家通過訪問覆蓋全船的無線網絡，可實現在任何地點獲取相關信息和數據、實時跟蹤科考和樣品分析進程、及時優化調查方案、合理安排作息時間，提高科考效率。為確保科學實驗數據的可靠性和精確性，“雪龍2”號還在初次引進專業測量團隊，對全船科考設備傳感器位置偏移進行測量。科考隊員的船上生活、日常科學調查工作的條件有更大改善，可以讓長期航行在海上的人員保持心理狀態的穩定和舒適。
“雪龍2”號肯定只是中國發展較地科考船的一個開始，對于我們國家來說，具有一定破冰能力的較地航行船只是非常必要的。
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