10月23日，第五屆載人航天（）學術大會，在西安開幕。為展現載人航天最新科技成果與發展理念，我國“天和”號空間站核心艙初次以“工藝驗證艙”參展，將以1：1的展示大小參加第十二屆珠海航展，是我國空間站工程初次對公眾開放，為紀念我國改革開放40周年獻上了一份厚禮。
中國的空間站額定乘員為3人，乘組輪換時最多可以容納6個人，建成后將成為我國長期在軌穩定運行的國家太空實驗室，基本構型包括核心艙、實驗艙I和實驗艙II，每個艙段規模20噸級。核心艙包括節點艙、生活控制艙（分為大柱段和小柱段）和資源艙三部分，有3個對接口和2個停泊口。
我國所使用的空間站總體方案較優化，“對接口”用來與載人飛船、貨運飛船及其他飛行器訪問空間站是對接，“停泊口”用來與兩個實驗艙與核心艙組裝形成空間站組合體，另有一個“出艙口”，可以方便航天員出艙活動。空間站采用轉位機構和機械臂結合，在航天員和機械臂協同操作下，可以完成一系列復雜的艙外建造和操作活動。
空間站的建造規模適度，前期預留了一部分艙段和具有擴展能力的艙外載荷平臺。設計的新型平臺可以用來裝載大型光學設施，并開展巡天和對地觀測，并且可以供大型光學設施停靠在空間站進行的維護和補給。核心艙軸向長度16.6米，大柱段直徑4.2米，小柱段直徑2.8米，主要用于統一控制和管理空間站，方便航天員長期生活駐留，并且具備長期自主飛行的能力。密封艙內的科學實驗柜和艙外暴露實驗平臺，可以支持在軌實施開展航天醫學和空間科學實驗等眾多領域的科學研究和應用項目。
按計劃，我國空間站將于2022年前后完成在軌組裝建造。目前，我國正全面開展載人航天工程的空間站研制建設，各個主要系統均以在按計劃進行初樣研制。今年年底，核心艙將轉入正樣研制階段。
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