12月19日，總投資37億元的長江武漢至安慶段（簡稱武安段）6米水深航道整治工程全面開工建設。2020年工程建成后，武安段航道維護水深將刷新，可保證萬噸級船舶常年通行。
據長江航道局網站消息，武安段航道整治橫跨湖北、江西、安徽三省，上起湖北武漢天興洲長江大橋，下至安徽安慶皖河口。工程將對湖廣—羅湖洲、沙洲、戴家洲、鯉魚山、張家洲、馬當、東流等7個阻礙航行的灘段進行系統整治，并實施生態建設工程，預計到2022年全面建成。
工程建成后，長江武漢至安慶段386.5公里的航道最低維護水深將由現在的4.5米提高至6.0米。到那時，武漢至安慶段航道可以實現13000噸級的內河船舶、10000噸級的江海船舶常年直達武漢，較大提升武漢長江中游航運中心及沿線港口的輻射能力，促進江海聯運發展及口岸功能提升，為湖北自貿區建設和長江經濟帶發展提供更為強勁的航運支撐。據測算，該工程對沿江區域GDP的增長貢獻約為458億元，綜合經濟效益2767億元。
根據設計，武安段工程將建設生態涵養實驗區，采取水生生物增殖放流、疏浚土營造生態濕地、使用魚巢磚和魚巢排等生態結構等多種措施，這在內河航道整治工程中尚屬初次。此外，該工程還初次系統應用建筑信息模型化（BIM）技術，輔以遠程視頻監控和水下聲納技術組成工程質量管理的“天羅地網”。
武安段6米水深航道整治工程是宜昌至安慶段航道整治的重要組成部分。“645”工程是國家“十三五”規劃綱要和長江經濟帶發展規劃綱要重點項目，納入交通運輸部《水運“十三五”發展規劃》。
武漢至安慶段航道整治工程是繼荊江航道整治工程以后，長江中游實施的又一個長河段系統治理工程。其對推進上海、武漢和重慶長江三大航運中心建設，促進江海聯運發展及口岸功能提升，為湖北自貿區建設和長江經濟帶發展等，將提供強勁的航運支撐。
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