12月27日，中國衛星導航系統管理辦公室宣布，北斗三號基本系統完成建設，今日開始提供全球服務。
北斗是中國自主建設、獨立運行、與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統，20世紀90年代啟動研制，按照“三步走”戰略實施北斗一號、北斗二號、北斗三號系統建設，先有源后無源，先區域后全球，2012年底開通亞太服務，如今終于開啟了全球時代。
今年11月19日，我國發射了第42顆、43顆北斗衛星，也是北斗三號的第18顆、19顆衛星，發射成功率百分之百。
2017年11月5日，初次組網衛星發射任務執行，之后北斗組網進入高密度期，一年11次發射將19顆北斗三號、1顆北斗二號衛星送入軌道，特別是2018年7月以來，已執行7次任務、發射12顆北斗衛星，最短間隔僅17天。
開啟全球服務后，北斗定位精度水平10米、高程10米，測速精度0.2米每秒，授時精度20納秒(以上均為95％置信度)，系統服務可用性優于95％。
其中在亞太地區，北斗定位精度水平5米、高程5米，置信度95％。
應用方面，北斗系統也取得了全面突破：
1、相關從業單位達14000家，人員超過50萬人；
2、自主北斗芯片進入28nm工藝時代，我國衛星導航專利申請累計5.4萬件居全球第一；
3、全國已有617萬輛道路營運車輛、3.56萬輛郵政和快遞車輛、36個中心城市8萬輛公交車、3230座內河導航設施、2960座海上導航設施使用北斗，銷售的智能手機大部分支持北斗；
4、基于北斗高精度的智能駕駛汽車，有望2019年上市；
5、北斗芯片、模塊等基礎產品銷量超過7000萬片，北斗高精度產品出口90多個國家和地區；
6、北斗已服務于俄羅斯、緬甸、老撾、柬埔寨、泰國、印度尼西亞、巴基斯坦、科威特、阿爾及利亞、烏干達等國家，收獲良好口碑；
7、北斗已加入民航、海事、移動通信等組織，民航組織批準通過了“北斗”星基增強服務商標識號和標準時間標識號，搜救衛星組織將北斗納入全球衛星搜救系統計劃。
接下來，到2020年，我國將繼續發射11顆北斗三號、1顆北斗二號衛星，完成全面建設，進一步提升系統服務性能。
到2035年，還將建成以北斗為核心，更加泛在、更加融合、更加智能的綜合定位導航授時(PNT)體系，以更強的功能、更優的性能，服務全球，造福人類。
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