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    中西部鐵路建設提速 投資萬億

    欄目:行業動態 · 發布日期:2013年7月25日 · 作者:中成泵業

    7月24日,李克強總理主持召開國務院常務會,研究部署鐵路投融資體制改革和進一步加快中西部鐵路建設。會議強調,要按照統籌規劃、多元投資、市場運作、政策配套的基本思路,推進鐵路投融資體制改革。 通過改革,全面開放鐵路建設市場,優先建設中西部和貧困地區的鐵路及相關設施。

    這次國務院常務會議通過加快向中西部和貧困地區鐵路建設的決定,應該說抓住了區域經濟協調發展的一個核心問題。通過加快中西部和貧困地區鐵路建設,可以有效帶動當地資源能源產業的發展,加速東部與中西部資源及產業的交流互動,改善中西部和貧困地區群眾的生產 生活條件,激活中西部“沉睡”的巨大資源和消費市場。這對于調整區域經濟發展格局,促進我國經濟持續健康發展,無疑具有深遠的意義。

    此外,鐵路建設還通常被認為是拉動內需的火車頭。鐵路建設資金投資大、項目周期長。加快中西部和貧困地區鐵路建設,不僅可以增加大量社會就業,而且有助于解決過去因投資不足導致的嚴重貨運和客運瓶頸等問題,還可以拉動鋼材等相關產業的發展,擴大市場需求。

    一個國家經濟發展水平高不高、協不協調,衡量的指標很多,鐵路建設網絡發不發達也是其中之一。這種建設水平不只體現于經濟發達地區,也體現 在經濟相對落后的偏遠貧困地區。當身處中西部貧困地區的人們,乘坐火車自由穿行于鄉村與都市;當偏遠山區與繁華都市,通過密集鐵路網絡而緊密相連,中國經濟這盤大棋才會更會靈活起來,并生發巨大動力。


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